Επικοινωνήσετε με τον προμηθευτή; προμηθευτής
Bob Yang Mr. Bob Yang
Τι μπορώ να κάνω για σας;
Συνομιλία τώρα Επικοινωνήστε με τον προμηθευτή
 Τηλ.:86-0755-27067689 ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ:overseas@antenk.com
Home > Προϊόντα > Σειρά συνδέσεων αυτοκινήτου > Τμήμα σύνδεσης ECU
PRODUCT CATEGORIES
Ηλεκτρονική Υπηρεσία
Bob Yang
Επικοινωνήστε τώρα

Τμήμα σύνδεσης ECU

Κατηγορία προϊόντος της Τμήμα σύνδεσης ECU, είμαστε εξειδικευμένο κατασκευαστές από την Κίνα, Τμήμα σύνδεσης ECU, προμηθευτών / εργοστάσιο, χονδρική υψηλής ποιότητας προϊόντα της Ε & Α και την κατασκευή, έχουμε την τέλεια εξυπηρέτηση μετά την πώληση και τεχνική υποστήριξη. Προσβλέπω στη συνεργασία σας!

Κίνα Τμήμα σύνδεσης ECU Προμηθευτές

Τμήμα σύνδεσης ECU.

Το ECU-MEM-CONNECTOR χρησιμοποιείται για τη σύνδεση του ECU-MEM στο DIAG-LAYER. Αυτό το μέρος του ODX συνδέει επίσης τα αντικείμενα ECU-MEM με DIAG-COMMS π.χ. χρησιμοποιούνται για την ανάγνωση ταυτότητας, τη λήψη ή τη μεταφόρτωση των δεδομένων. Επιτρέπει να αναβοσβήνει ένα ECU χρησιμοποιώντας ODX.

Υπάρχουν σχεδόν 100 είδη συνδετήρων που χρησιμοποιούνται σε γενικά αυτοκίνητα και εκατοντάδες βύσματα χρησιμοποιούνται σε ένα μοντέλο οχήματος. Με την αυξανόμενη ζήτηση για την ασφάλεια των αυτοκινήτων, την προστασία του περιβάλλοντος, την άνεση και την ευφυΐα, η εφαρμογή ηλεκτρονικών προϊόντων αυτοκινήτων αυξάνεται, γεγονός που θα κάνει τον αριθμό των εφαρμογών συνδέσμων αυτοκινήτων να αυξάνεται.



Τέσσερα βασικά δομικά στοιχεία του συνδέσμου αυτοκινήτου

1. Επικοινωνία

Είναι το βασικό μέρος του συνδέσμου αυτοκινήτου για την ολοκλήρωση της λειτουργίας ηλεκτρικής σύνδεσης. Γενικά, το ζεύγος επαφών αποτελείται από θετική επαφή και αρνητική επαφή, και η ηλεκτρική σύνδεση ολοκληρώνεται με την εισαγωγή των θηλυκών και αρσενικών επαφών. Η θετική επαφή είναι ένα άκαμπτο τμήμα και το σχήμα της είναι κυλινδρικό (στρογγυλό πείρο), τετράγωνο κύλινδρο (τετράγωνο πείρο) ή επίπεδο (ένθετο κομμάτι). Η θετική επαφή είναι γενικά κατασκευασμένη από ορείχαλκο και φωσφόρο χάλκινο.




Η γυναικεία επαφή, δηλαδή η υποδοχή, είναι το βασικό μέρος του ζεύγους επαφών. Βασίζεται στην ελαστική δομή για να παράγει ελαστική δύναμη λόγω ελαστικής παραμόρφωσης όταν εισάγεται με τον πείρο και σχηματίζει στενή επαφή με τη θετική επαφή για να ολοκληρώσει τη σύνδεση. Υπάρχουν πολλά είδη δομών Jack, όπως τύπος κυλίνδρου (σχισμή σχισμής, συρρικνωμένο στόμα), τύπος πιρουνιού ρύθμισης, τύπος δέσμης προβόλου (διαμήκης υποδοχή, σχήματος 9), τύπος κουτιού (τετράγωνη υποδοχή) και υπερβολοειδής γραμμική υποδοχή ελατηρίου.



2. Κέλυφος

Επίσης γνωστό ως κέλυφος, είναι το κάλυμμα του συνδέσμου αυτοκινήτου, το οποίο παρέχει μηχανική προστασία για την ενσωματωμένη πλάκα και τον πείρο στήριξης μόνωσης και παρέχει ευθυγράμμιση του βύσματος και της πρίζας κατά την εισαγωγή, έτσι ώστε να στερεωθεί ο σύνδεσμος στον εξοπλισμό.



3. Μονωτής

Ο μονωτής ονομάζεται επίσης βάση σύνδεσης ή ένθετο αυτοκινήτου. Η λειτουργία του είναι να τακτοποιεί την επαφή σύμφωνα με την απαιτούμενη θέση και απόσταση και να διασφαλίζει την απόδοση μόνωσης μεταξύ επαφών και μεταξύ επαφής και κελύφους. Η καλή αντίσταση μόνωσης, η αντίσταση τάσης και η δυνατότητα κατεργασίας είναι οι βασικές απαιτήσεις για την επιλογή μονωτικών υλικών προς επεξεργασία σε μονωτές.



4. Παράρτημα

Τα αξεσουάρ χωρίζονται σε δομικά εξαρτήματα και αξεσουάρ εγκατάστασης. Δομικά αξεσουάρ όπως δακτύλιος θραύσης, κλειδί εντοπισμού, πείρος εντοπισμού, πείρος οδηγού, δακτύλιος σύνδεσης, σφιγκτήρας καλωδίων, δακτύλιος στεγανοποίησης, στεγανοποιητικό παρέμβυσμα κ.λπ. Εγκαταστήστε αξεσουάρ όπως βίδες, παξιμάδια, βίδες, πηνία κ.λπ. γενικά ανταλλακτικά. Αυτά τα τέσσερα βασικά δομικά στοιχεία επιτρέπουν στον συνδετήρα αυτοκινήτου να λειτουργεί ως γέφυρα και να λειτουργεί σταθερά.



Χαρακτηριστικά εφαρμογής του συνδετήρα αυτοκινήτου



Από τον σκοπό χρήσης του βύσματος αυτοκινήτου, προκειμένου να διασφαλιστεί η καλύτερη οδήγηση του αυτοκινήτου, μπορούμε να διαιρέσουμε την αξιοπιστία του συνδετήρα στην ιδιότητα στεγανοποίησης που χρησιμοποιείται και την πυρίμαχη απόδοση στην οδήγηση του αυτοκινήτου. Επιπλέον, κατά την οδήγηση του αυτοκινήτου, ο σύνδεσμος μπορεί επίσης να δείξει την απόδοση θωράκισης και την απόδοση ελέγχου θερμοκρασίας. Σε γενικές γραμμές, όταν συζητάμε την ιδιότητα στεγανοποίησης του συνδετήρα αυτοκινήτου, η απόδοση στεγανοποίησης του συνδετήρα αυτοκινήτου δεν είναι μόνο για νερό.



Σε αυτόν τον τομέα, το ισχύον διεθνές πρότυπο διαχείρισης είναι το IP67, το οποίο είναι επίσης το υψηλότερο επίπεδο στη βιομηχανία κλεισίματος αυτοκινήτων. Αν και οι αδιάβροχες απαιτήσεις είναι διαφορετικές σε διαφορετικά μέρη του αυτοκινήτου, πολλοί κατασκευαστές αυτοκινήτων θα επιλέξουν IP67 για να εξασφαλίσουν την αεροστεγή απόδοση των συνδετήρων του αυτοκινήτου τους.



Κατά την οδήγηση του αυτοκινήτου, η τροφοδοσία είναι μια πολύ σημαντική πηγή ενέργειας, όχι μόνο που σχετίζεται με την κανονική εργασία του κινητήρα, αλλά επίσης συχνά εμπλέκεται στη χρήση τροφοδοτικού κατά τη διαδικασία οδήγησης. Επομένως, στο σύστημα ισχύος του αυτοκινήτου, ο σύνδεσμος αυτοκινήτου έχει διαφορετική διαίρεση, μεταξύ του αρσενικού συνδετήρα και του εξοπλισμού, μεταξύ του αρσενικού συνδετήρα και του καλωδίου, μεταξύ του αρσενικού και του θηλυκού συνδετήρα, και μεταξύ του θηλυκού συνδετήρα και του καλωδίου, υπάρχουν ορισμένες σφράγιση μέτρα που μπορούν να εφαρμοστούν.



Ο δακτύλιος στεγανοποίησης είναι ένα κοινό εργαλείο στην απόδοση στεγανοποίησης του συνδετήρα αυτοκινήτου. Αυτό το εργαλείο όχι μόνο μπορεί να επιτύχει το αποτέλεσμα στερέωσης μεταξύ διαφορετικών θέσεων οπών, αλλά και να επιτύχει το αποτέλεσμα στεγανοποίησης. Μπορεί όχι μόνο να διασφαλίσει τη σταθερή λειτουργία του εξοπλισμού αυτοκινήτων, αλλά και να διασφαλίσει την αδιάβροχη απόδοση του εξοπλισμού αυτοκινήτων στην εργασία. Οι περισσότεροι δακτύλιοι στεγανοποίησης είναι κατασκευασμένοι από καουτσούκ σιλικόνης, το οποίο είναι κατασκευασμένο από υγρό πυρίτιο και στερεό πυρίτιο μετά από ορισμένες χημικές αλλαγές.



Τώρα το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται, η τεχνολογία ηλεκτρονικών κυκλωμάτων είναι μια σημαντική πτυχή της αυτοκινητοβιομηχανίας, όχι μόνο στην ψυχαγωγία του οδηγού, αλλά και στο σύστημα ελέγχου του οδηγού αυτοκινήτου, η τεχνολογία ηλεκτρονικών κυκλωμάτων παίζει σημαντικό ρόλο στη σταθερή εργασία του αυτοκινήτου . Προκειμένου να διασφαλιστεί η σταθερή εργασία της τεχνολογίας ηλεκτρονικών κυκλωμάτων, οι άνθρωποι έχουν εφαρμόσει πολλή τεχνολογία θωράκισης στην παραγωγή αυτοκινήτων.



Αυτές οι τεχνολογίες θωράκισης δεν παίζουν μόνο προστατευτικό ρόλο στο ηλεκτρονικό κύκλωμα του αυτοκινήτου, αλλά έχουν επίσης την ικανότητα αντι-παρεμβολών και αντι-ακτινοβολίας στα μέρη του αυτοκινήτου. Επιπλέον, μπορούν επίσης να παίξουν προστατευτικό ρόλο για τη σταθερή εργασία του συνδέσμου αυτοκινήτου. Αυτά μπορούν να χωριστούν σε δύο τύπους εξωτερικής θωράκισης και εσωτερικής θωράκισης.



Κατά τη χρήση εξωτερικής θωράκισης για την προστασία του συνδετήρα του αυτοκινήτου, δύο πανομοιότυπα κελύφη θωράκισης συνήθως συναρμολογούνται μαζί για να σχηματίσουν ένα προστατευτικό στρώμα και το μήκος του προστατευτικού στρώματος μπορεί να καλύψει ολόκληρο το μήκος του συνδετήρα. Στο κέλυφος του προστατευτικού στρώματος, θα πρέπει να υπάρχει αρκετή δομή πλάκας ασφάλισης για να εξασφαλιστεί η αξιόπιστη εγκατάσταση του προστατευτικού στρώματος. Επιπλέον, τα χρησιμοποιούμενα προστατευτικά υλικά όχι μόνο πρέπει να υποβάλλονται σε επεξεργασία με ηλεκτρολυτική επίστρωση, αλλά επίσης να υποβάλλονται σε επεξεργασία για την πρόληψη χημικής διάβρωσης.



Η μελλοντική τάση του αυτοκινήτου

Προς το παρόν, η παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία συνδέσεων αντιπροσωπεύει περίπου το 15% της βιομηχανίας συνδετήρων. Στο μέλλον, αναμένεται να λάβει μεγαλύτερο ποσοστό υπό την καθοδήγηση ηλεκτρονικών προϊόντων αυτοκινήτων. Όσον αφορά τη δομή του κόστους προϊόντος, το μέσο κόστος των συνδετήρων που χρησιμοποιούνται σε κάθε αυτοκίνητο στην Κίνα είναι μόνο μερικές εκατοντάδες γιουάν, σε σύγκριση με το κόστος των ξένων χωρών

Κατάλογος σχετικών προϊόντων

Σπίτι

Phone

Skype

Έρευνα